Yokohama Japan October 2017

Tham quan Yokohama bằng métro

Yokohama :  thủ phủ tỉnh Kanagawa, Nhật Bản. Đây cũng là thành phố hợp nhất có dân số lớn nhất Nhật Bản (3,7 triệu), trong khi Tokyo tuy đông dân hơn nhưng về mặt hành chánh là tập hợp của nhiều đơn vị nhỏ hơn. Nơi đây cũng là cảng biển quy mô nhất Nhật Bản, vận hành là một trung tâm thương mại tầm vóc trong Vùng thủ đô Tokyo.

Yokohama nằm bên vịnh Tokyo, phía nam Tokyo, trong khu vực Kanto của đảo chính Honshu.

Yokohama phát triển nhanh chóng từ giữa thế kỷ 19 trở đi sau khi Mạc phủ chấp nhận thông thương với phương Tây. Ngày nay Yokohama là một trong những thương cảng chính của sánh cùng Kobe, Osaka, Nagoya, Hakata, Tokyo, và Chiba.

đến khu vực sát bến tàu

 trời mưa nên đành đi shopping ở Landmark Plaza

Shopping center mới sang trọng  đầy hoa tươi

wifi trong khi chờ  mở cửa 11h 

ăn xin mà có ai cho không?

Phải cười tươi mới được  ``Smile smile Halloween``

ông phó nhòm này có tư thế đặc biệt quá ! đang chụp hình quảng cáo cho restaurant ?

tới  tham quan vùng Pacifico 

 còn mưa nên đi xem Bảo tàng đặc biệt về mì gói và mì tô ``Cupnoodles`` 

The Cup Noodles Museum is a fun and interactive museum in Yokohama's Minato Mirai District that shows the history of instant ramen noodles using a combination of whimsical exhibits and hands on workshops. It was opened by the Nissin Food company, whose founder invented instant ramen noodles in 1958 as a fast and convenient food. It is the second cup noodles museum to open in Japan; the first is the Momofuku Ando Instant Ramen Museum in Osaka.

mì tô, mì gói được phát triển  không ngừng khắp nơi trên thế giới từ 1958 đến nay 

Tất cả các loại mì trên thế giới

mua vé để đi làm tô mì khô kỷ niệm

làm mì thuở sơ khai

gặp nhiều khó khăn nhưng vẫn kiên trì

tự làm tô mỳ cho mình để làm kỷ niệm

 tự vẽ tự trình bày

đã hoàn thành tô mì hải sản Tuấn Đoan tốn khoảng 300Y+ tiền vào cửa 500Y

có quyền chọn 4 gia vị để họ bỏ vào tô mì của mình

mì được đóng vào cup ở đây

 được bỏ tô mì khô vào bao đặc biệt  để đem về Canada

Ông Tổ mì ăn liền _ số phận bi đát từng phá sản, vào tù

 

Mì ăn liền được phát minh ra năm 1958, tới nay 2023 đã được 65 năm, nhưng với số phận bi đát từng phá sản, vào tù ra tội của ông tổ mì ăn liền. Ando Momofuku từng gặp nhiều khó khăn trong việc kinh doanh, công ty phá sản, thậm chí còn phải ngồi tù. Mãi đến năm 48 tuổi ông mới bắt đầu thực hiện ý tưởng làm món mì ăn liền.

Năm 1958, Ando Momofuku đã phát minh ra mì ăn liền và mì ly trên thế giới. Đây chính là cột mốc đánh dấu sự ra đời chính thức của mì ăn liền trên bản đồ thế giới hiện đại.

Ando đã từng ở ẩn trong một căn lều gỗ ở sân sau ngôi nhà suốt 1 năm trời, đến khi trở ra, ông đã giới thiệu một sản phẩm vô cùng tuyệt vời. 

Đó chính là các sợi mì ăn liền khô cứng được ép thành khối vuông vức hình chữ nhật. Mọi người chỉ cần đổ nước sôi vào là có ngay một bát mì nóng hổi.

Việt Nam là nước xếp thứ 5 thế giới về tiêu thụ mì gói mỗi năm, sau Trung Quốc (40,25 tỷ gói), Indonesia ( 12,540 tỷ gói), Ấn Độ (6,06 tỷ gói) Nhật Bản (5,780 tỷ gói). (Thống kê 2018)

Trung bình một người Việt ăn gần 55 gói mì một năm! 

Cao hơn cả quốc gia dẫn đầu về lượng tiêu thụ mì gói là Trung cộng (31 gói), Indonesia (46,4), Nhật Bản (45,8).

Andō Momofuku (1910 - 2007) là doanh nhân người Nhật gốc Đài Loan đã sáng lập nên Công ty Thực phẩm Nissin. Ông cũng là người phát minh ra mì ăn liền và mì ly ăn liền. Andō Momofuku có tên trong danh sách những nhân vật có tầm ảnh hưởng nhất do Tạp chí Time châu Á bình chọn.

Andō Momofuku có tên khai sinh là Ngô Bách Phúc, sinh ra trong một gia đình giàu có ở Gia Nghĩa, Đài Loan. Lúc đó Đài Loan đang thuộc về Đế quốc Nhật Bản. Cha mẹ Andō mất khi ông còn nhỏ, nên sống với ông bà nội ở Đài Nam.

Ông bà của Andō làm chủ một tiệm vải nhỏ, khi ông 22 tuổi đã tài trợ cho ông 190.000 yên để thành lập công ty dệt riêng vào năm 1932 tại quận Vĩnh Lạc (永樂町, Eirakuchō), Đài Bắc.


Năm 1933, Andō tới Osaka, Nhật Bản để kinh doanh. Ông mở công ty Nhật Đông Thương hội ở Osaka, chuyên kinh doanh hàng dệt kim và thiết bị máy móc. Ông đồng thời cũng theo học khoa kinh tế của trường đại học Ritsumeikan.

Năm 1948, ông bị buộc tội trốn thuế và ở tù 2 năm. Trong cuốn tiểu sử, Andō viết rằng ông chỉ cấp học bổng cho sinh viên, đó là một cách trốn thuế.

Sau khi mất công ty do vụ phá sản dây chuyền, Andō thành lập công ty khác mà sau này trở thành công ty Nissin. Công ty được bắt đầu ở Ikeda, Osaka. Đây là một công ty gia đình nhỏ, chuyên sản xuất muối.

Do Nhật Bản rất thiếu đồ ăn vào thời kỳ sau chiến tranh, Bộ Y tế đã khuyên mọi người nên ăn bánh mì làm bằng bột mì của Mỹ. Andō Momofuku đã trăn trở khi chứng kiến cảnh người dân Nhật nối đuôi nhau chờ mua những tô mì trong trời đêm giá lạnh.

Andō tự hỏi tại sao họ khuyên ăn bánh mì thay vì sử dụng sợi mì, một loại thực phẩm mà người Nhật đã quen ăn. Bộ Y tế trả lời ông rằng, các công ty mì nhỏ quá và không có đủ khả năng cung cấp đồ ăn cho cả nước.

Andō từ đó đã có ý định cải tiến quá trình sản xuất mì theo ý tưởng riêng của mình. Và để hiện thực hóa điều này, Ando đã phải mất rất nhiều thời gian và công sức, trải qua hàng trăm lần thí nghiệm.

Khó nhất là làm thế nào để sợi mì có thể nhanh chóng hút được nước sôi và chín ngay.

Ngày 25 tháng 8 năm 1958, sau nhiều lần thất bại, Andō cuối cùng hoàn thành quá trình chiên nhanh và sáng chế mì chiên trước khi ăn, được gọi Chikin Ramen (tiếng Nhật: チキンラーメン). 

Lúc ban đầu, loại thực phẩm này được coi là hàng xa xỉ vì có giá bằng 35 yên, gấp khoảng sáu lần giá mì Udon và Soba truyền thống thời đó. Để sợi mì có vị ngon, ông ngâm nó vào loại súp nấu từ xương bò hoặc xương gà, rồi sấy khô và mang nhãn hiệu Ramen, thường gọi là Chikin Ramen ("chikin" là phiên âm Nhật cho từ tiếng Anh chicken) . Loại thực phẩm này không cần đun nấu, chỉ cần cho vào tô, rót nước sôi vào đậy kín, để trong vòng 3 đến 5 phút là ăn được ngay, hết sức tiện lợi.

Năm 1962, công ty của Ando chính thức đăng ký nhãn hiệu sản phẩm và được cấp bằng sáng chế mì ăn liền.

Năm 1964, Ando đã làm một "cử chỉ hào hiệp", chấm dứt độc quyền sản xuất mì ăn liền. Ông thành lập Hội Công nghiệp Mì sợi Nhật Bản và công khai sáng chế của mình, chuyển nhượng công nghệ cho các công ty khác, để họ cùng được hưởng lợi.

Ngày 18 tháng 9 năm 1971, Andō bắt đầu bán mì cốc. Khi bắt đầu sản xuất hàng loạt, giá được hạ xuống, và mì gói trở thành một nghề đem lại lợi nhuận cao.

Năm 1970, ông mở chi nhánh của Nissin đầu tiên tại Mỹ (từ năm 1963, công ty Nissin đã niêm yết trên thị trường chứng khoán Tokyo và Osaka).

Năm 2004, đã có khoảng 70 tỷ gói mì được bán ra. Đến năm 2007, Chikin Ramen được bán ở thị trường Nhật Bản với giá vào khoảng 60 yên tức vào khoảng 1/3 giá của một tô mì rẻ nhất ở nhà hàng Nhật.


Ông có vợ tên là Masako cùng hai người con trai, và một con gái. Ông cho rằng bí quyết của sức khỏe ông là chơi golf và ăn Chikin Ramen gần như mỗi ngày. Người ta nói rằng ông vẫn ăn Ramen đến ngày trước khi chết. Năm 1999, Andō Momofuku lập "Nhà bảo tàng Mì Ramen" mang tên ông ở Ikeda thuộc quận Osaka (Andō Momofuku Instant Ramen Museum), cho mọi người đến tham quan. Andō qua đời vào ngày 5 tháng 1 năm 2007 tại tỉnh Osaka do suy tim, thọ 96 tuổi.

Viện Nghiên cứu Fuji (Nhật Bản) đã tiến hành một cuộc thăm dò dư luận về những sản phẩm xuất khẩu tốt nhất của thế kỷ 20. Kết quả, người Nhật đã chọn mì ăn liền là phát minh số 1, trên cả karaoke, máy nghe nhạc Walkman và máy trò chơi Nintendo. Từ một món ăn thông dụng, mì ăn liền đã trở thành một trong các biểu tượng văn hóa của nước Nhật. Người ta đánh giá phát minh mì ăn liền của ông: "như một cống hiến vĩ đại đã làm thay đổi thói quen ẩm thực của cả thế giới". Ông Andō Momofuku nhờ đó đã được tôn vinh là "Vua mì ăn liền" của mọi thời đại.

******************************************

đón xe bus đến China Town để ăn cơm Tàu

xe bus vắng chỉ có nhóm mình

tình nhân dưới mưa

 

hơn 200 quán ăn 

đủ loại bánh ngọt mặn

ăn cơm Tàu trưa nay, chị Hảo biết tiếng Tàu nên order món ăn nhe !

mua hạt dẻ nướng, bùi và rất thơm

cây trúc nơi góc phố dù ít đất

lang thang dưới mưa

gần đến lễ Halloween

chợ giống siêu thị bên Canada 

tìm đường xe về , cuối cùng leo taxi về  khách sạn.

đang kiếm nhà hàng Nhật quanh khách sạn để  ăn tối

chọn nhà hàng Nhật này 

các anh chị lớn tuổi ngồi thế này có dễ không ?

ngon và lạ đúng là Nhật thuần túy được ngồi trên gối  !

************************

khu khách sạn











cây hồng đang có trái trồng dọc theo con sông trước khách sạn  

 có cả cây cam nữa

 các chú bồ câu đứng phơi nắng

9h sáng mà còn yên lặng quá

mặt nước sông phẳng lặng

garage nhiều tầng 

tấc đất tấc vàng, trồng đủ thứ ,hoa, rau, húng .....

tiệm uốn tóc này có đèn quay quay giống VN khi xưa

có cả Love collection?

********************************

Đến  bến tàu   để  lên du thuyền Diamond Princess

Sayonara Yokohama để xuống tàu lên đường đi Hồng Kông

***********************

Yokohama

Bách khoa toàn thư mở Wikipedia

Bài viết này cần thêm chú thích nguồn gốc để kiểm chứng thông tin. Mời bạn giúp hoàn thiện bài viết này bằng cách bổ sung chú thích tới các nguồn đáng tin cậy. Các nội dung không có nguồn có thể bị nghi ngờ và xóa bỏ.

Yokohama 横浜市
—  Thành phố quốc gia  —
Từ trên bên trái: Minato Mirai 21, Yokohama Chinatown, Nippon Maru, Ga Yokohama, Yokohama Marine Tower
Cờ hiệu Ấn chương
Vị trí của Yokohama ở Kanagawa
Yokohama
Tọa độ: 35°27′B 139°38′ĐTọa độ: 35°27′B 139°38′Đ
Quốc gia	Nhật Bản
Vùng	Kantō
Tỉnh	Kanagawa
Thủ phủ	Naka-ku
Chính quyền
• Thị trưởng	Hayashi Fumiko
Diện tích
• Tổng cộng	437,35 km2 (16,886 mi2)
Dân số (August 2007)
• Tổng cộng	3.625.000
• Mật độ	8.288/km2 (21,470/mi2)
Múi giờ	Giờ chuẩn Nhật Bản(UTC+9)
14100-3, 221-0001–221-0866
Mã điện thoại	45
Thành phố kết nghĩa	San Diego, Lyon, Mumbai, Odessa, Vancouver, Manila, Constanța, Thượng Hải, Chimbote, Frankfurt am Main, Bremen
- Cây	Camellia, Chinquapin, Sangoju Sasanqua, Ginkgo, Zelkova
- Hoa	Rose
Điện thoại	045-671-2121
Địa chỉ	1-1 Minato-chō, Naka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 231-0017
Trang web	City of Yokohama

Yokohama (横浜市 よこはまし^?, Hoành Tân thị) là thủ phủ tỉnh Kanagawa, Nhật Bản. Đây cũng là thành phố hợp nhất có dân sốlớn nhất Nhật Bản (3,7 triệu), trong khi Tokyo tuy đông dân hơn nhưng về mặt hành chánh là tập hợp của nhiều đơn vị nhỏ hơn. Nơi đây cũng là cảng biển quy mô nhất Nhật Bản, vận hành là một trung tâm thương mại tầm vóc trong Vùng thủ đô Tokyo.

Yokohama nằm bên vịnh Tokyo, phía nam Tokyo, trong khu vực Kanto của đảo chính Honshu.

Yokohama phát triển nhanh chóng từ giữa thế kỷ 19 trở đi sau khi Mạc phủ chấp nhận thông thương với phương Tây. Ngày nay Yokohama là một trong những thương cảng chính của sánh cùng Kobe, Osaka, Nagoya, Hakata, Tokyo, và Chiba.

Lịch sử[sửa | sửa mã nguồn]

Yokohama là một làng chài nhỏ cho đến cuối thời kỳ Edo, lúc Nhật Bản còn theo đuổi chính sách bế quan tỏa cảng hạn chế giao dịch với phương Tây^[1]. Vào những năm 1853-1854 Phó đề đốc Matthew C. Perry thuộc Hải quân Hoa Kỳ điều chiến thuyền đến Nhật Bản neo ở cửa Vịnh Tokyo và đưa thư làm áp lực với triều đình Nhật, đòi phải mở cửa giao thương; Mạc phủ lúng túng, tuy muốn chống lại nhưng rồi đành nhượng bộ để tránh giao tranh và chấp nhận mở một số hải cảng cho người ngoại quốc đến buôn bán.^[2] Theo Hiệp ước ký kết thì Kanagawa-juku (bây giờ là phường Kanagawa) là một địa điểm thông thương nhưng vì Kanagawa nằm ngay trên quan lộ Tokaido, tức tuyến đường chiến lược nam bắc nối Edo với Kyoto và Osaka nên Mạc phủ Tokugawa chọn Yokohama lui xa hơn về phía Nam. Yokohama chính thức khai thương ngày 2 tháng 6 năm 1859.^[3] Sự kiện đó biến thị trấn này thành một cửa biển sầm uất.

Trận chung kết World Cup 2002 được tổ chức tại Sân vận động quốc tế Yokohama.

Tòa nhà cao nhất: Yokohama Landmark Tower cao 65 tầng.

Yokohama có 18 khu hành chính (行政区 gyōseiku):

1. Aoba-ku (青葉区)
2. Asahi-ku (旭区)
3. Hodogaya-ku (保土ヶ谷区)
4. Isogo-ku (磯子区)
5. Izumi-ku (泉区)
6. Kanagawa-ku (神奈川区)
7. Kanazawa-ku (金沢区)
8. Kōhoku-ku (港北区)
9. Kōnan-ku (港南区)
10. Midori-ku (緑区)
11. Minami-ku (南区)
12. Naka-ku (中区)
13. Nishi-ku (西区)
14. Sakae-ku (栄区)
15. Seya-ku (瀬谷区)
16. Totsuka-ku (戸塚区)
17. Tsurumi-ku (鶴見区)
18. Tsuzuki-ku (都築区)

Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ Der Große Brockhaus. 16. edition. Vol. 6. F. A. Brockhaus, Wiesbaden 1955, p. 82
2. ^ “Official Yokohama city website it is fresh”. City.yokohama.jp. Truy cập ngày 5 tháng 5 năm 2010.
3. ^ Arita, Erika, "Happy Birthday Yokohama!", The Japan Times, ngày 24 tháng 5 năm 2009, p. 7.

[hiện] x t s Tỉnh Kanagawa

[hiện] x t s Các thành phố lớn của Nhật Bản

[hiện] x t s Danh sách đô thị đông dân nhất thế giới

***************************************

Yokohama

From Wikipedia, the free encyclopedia

This article is about the capital city of Kanagawa Prefecture. For other uses, see Yokohama (disambiguation).

Yokohama 横浜市
Designated city
City of Yokohama[1]
From top left: Minato Mirai 21, Yokohama Chinatown, Nippon Maru, Yokohama Station, Yokohama Marine Tower
Flag Seal
Map of Kanagawa Prefecture with Yokohama highlighted in purple
Yokohama
Coordinates: 35°26′39″N 139°38′17″ECoordinates: 35°26′39″N 139°38′17″E
Country	Japan
Region	Kantō
Prefecture	Kanagawa Prefecture
Government
• Mayor	Fumiko Hayashi
Area
• Total	437.38 km2 (168.87 sq mi)
Population (October 1, 2016)
• Total	3,732,616
• Density	8,534.03/km2 (22,103.0/sq mi)
Time zone	Japan Standard Time(UTC+9)
– Tree	Camellia, Chinquapin, Sangoju Sasanqua, Ginkgo, Zelkova
– Flower	Rose
Phone number	045-671-2121
Address	1-1 Minato-chō, Naka-ku, Yokohama-shi, Kanagawa-ken 231-0017
Website	www.city.yokohama.lg.jp

Yokohama
"Yokohama" in new-style (shinjitai) kanji
Japanese name
Kyūjitai	橫濱
Shinjitai	横浜
[show]Transcriptions

Yokohama (Japanese: 横浜 Hepburn: Yokohama, pronounced [jokoꜜhama] ( listen)) is the second largest city in Japan by population, after Tokyo, and the most populous municipality of Japan. It is the capital city of Kanagawa Prefecture. It lies on Tokyo Bay, south of Tokyo, in the Kantō region of the main island of Honshu. It is a major commercial hub of the Greater Tokyo Area.

Yokohama's population of 3.7 million makes it Japan's largest city after the Special Wards of Tokyo. Yokohama developed rapidly as Japan's prominent port city following the end of Japan's relative isolation in the mid-19th century, and is today one of its major ports along with Kobe, Osaka, Nagoya, Hakata, Tokyo, and Chiba.

Contents

  [hide] 

• 1History
  • 1.1Opening of the Treaty Port (1859–1868)
  • 1.2Meiji and Taisho Periods (1868–1923)
  • 1.3Great Kanto earthquake and the Second World War (1923–1945)
  • 1.4Post-World War II growth
• 2Historical population
• 3Climate
• 4Politics and government
  • 4.1Wards
• 5Economy
• 6Maritime Port
• 7Transport
• 8Railway stations
• 9Education
• 10Sports
• 11Places of interest
• 12International relations
• 13In fiction
• 14See also
• 15References
  • 15.1Sources
• 16External links

History[edit]

See also: Timeline of Yokohama

Opening of the Treaty Port (1859–1868)[edit]

Landing of Commodore Perry, officers, and men of the squadron to meet the Imperial commissioners at Yokohama 14 July 1853. Lithograph by Sarony & Co., 1855, after Wilhelm Heine

Yokohama was a small fishing village up to the end of the feudal Edo period, when Japan held a policy of national seclusion, having little contact with foreigners.^[2] A major turning point in Japanese history happened in 1853–54, when Commodore Matthew Perryarrived just south of Yokohama with a fleet of American warships, demanding that Japan open several ports for commerce, and the Tokugawa shogunate agreed by signing the Treaty of Peace and Amity.^[3]

It was initially agreed that one of the ports to be opened to foreign ships would be the bustling town of Kanagawa-juku (in what is now Kanagawa Ward) on the Tōkaidō, a strategic highway that linked Edo to Kyoto and Osaka. However, the Tokugawa shogunatedecided that Kanagawa-juku was too close to the Tōkaidō for comfort, and port facilities were instead built across the inlet in the sleepy fishing village of Yokohama. The Port of Yokohama was officially opened on June 2, 1859.^[4]

Yokohama quickly became the base of foreign trade in Japan. Foreigners initially occupied the low-lying district of the city called Kannai, residential districts later expanding as the settlement grew to incorporate much of the elevated Yamate district overlooking the city, commonly referred to by English speaking residents as The Bluff.

Foreign ships in Yokohama harbor

A foreign trading house in Yokohama in 1861

Kannai, the foreign trade and commercial district (literally, inside the barrier), was surrounded by a moat, foreign residents enjoying extraterritorial status both within and outside the compound. Interactions with the local population, particularly young samurai, outside the settlement inevitably caused problems; the Namamugi Incident, one of the events that preceded the downfall of the shogunate, took place in what is now Tsurumi Ward in 1862, and prompted the Bombardment of Kagoshima in 1863.

To protect British commercial and diplomatic interests in Yokohama a military garrison was established in 1862. With the growth in trade increasing numbers of Chinese also came to settle in the city.^[5] Yokohama was the scene of many notable firsts for Japan including the growing acceptance of western fashion, photography by pioneers such as Felice Beato, Japan's first English language newspaper, the Japan Herald published in 1861 and in 1865 the first ice cream and beer to be produced in Japan.^[6] Recreational sports introduced to Japan by foreign residents in Yokohama included European style horse racing in 1862, cricket in 1863^[7] and rugby union in 1866. A great fire destroyed much of the foreign settlement on November 26, 1866 and smallpox was a recurrent public health hazard, but the city continued to grow rapidly attracting both foreigners and local Japanese.

Meiji and Taisho Periods (1868–1923)[edit]

Street scene c. 1880.

After the Meiji Restoration of 1868, the port was developed for trading silk, the main trading partner being Great Britain. Western influence and technological transfer contributed to the establishment of Japan's first daily newspaper (1870), first gas-powered street lamps (1872) and Japan's first railway constructed in the same year to connect Yokohama to Shinagawa and Shinbashi in Tokyo. In 1872 Jules Verne portrayed Yokohama, which he had never visited, in an episode of his widely read Around the World in Eighty Days, capturing the atmosphere of the fast-developing, internationally oriented Japanese city.

In 1887, a British merchant, Samuel Cocking, built the city's first power plant. At first for his own use, this coal-burning plant became the basis for the Yokohama Cooperative Electric Light Company. The city was officially incorporated on April 1, 1889.^[8] By the time the extraterritoriality of foreigner areas was abolished in 1899, Yokohama was the most international city in Japan, with foreigner areas stretching from Kannai to the Bluff area and the large Yokohama Chinatown.

The early 20th century was marked by rapid growth of industry. Entrepreneurs built factories along reclaimed land to the north of the city toward Kawasaki, which eventually grew to be the Keihin Industrial Area. The growth of Japanese industry brought affluence, and many wealthy trading families constructed sprawling residences there, while the rapid influx of population from Japan and Korea also led to the formation of Kojiki-Yato, then the largest slum in Japan.

Great Kanto earthquake and the Second World War (1923–1945)[edit]

Much of Yokohama was destroyed on September 1, 1923 by the Great Kantō earthquake. The Yokohama police reported casualties at 30,771 dead and 47,908 injured, out of a pre-earthquake population of 434,170.^[9] Fuelled by rumours of rebellion and sabotage, vigilante mobs thereupon murdered many Koreans in the Kojiki-yato slum.^[10] Many people believed that Koreans used black magic to cause the earthquake. Martial law was in place until November 19. Rubble from the quake was used to reclaim land for parks, the most famous being the Yamashita Park on the waterfront which opened in 1930.

Yokohama was rebuilt, only to be destroyed again by thirty-odd U.S. air raids during World War II. An estimated seven or eight thousand people were killed in a single morning on May 29, 1945 in what is now known as the Great Yokohama Air Raid, when B-29s firebombed the city and in just one hour and nine minutes reduced 42% of it to rubble.^[8]

Post-World War II growth[edit]

During the Korean War, the United States Navy used Yokohama's port as a transshipment base. This ship departed Yokohama in 1951, carrying war dead home to the U.S.

During the American occupation, Yokohama was a major transshipment base for American supplies and personnel, especially during the Korean War. After the occupation, most local U.S. naval activity moved from Yokohama to an American base in nearby Yokosuka.

The city was designated by government ordinance on September 1, 1956.^{[citation needed]}

The city's tram and trolleybus system was abolished in 1972, the same year as the opening of the first line of Yokohama Municipal Subway.

Landsat image of Yokohama

Construction of Minato Mirai 21 ("Port Future 21"), a major urban development project on reclaimed land, started in 1983. Minato Mirai 21 hosted the Yokohama Exotic Showcase in 1989, which saw the first public operation of maglev trains in Japan and the opening of Cosmo Clock 21, then the tallest Ferris wheel in the world. The 860m-long Yokohama Bay Bridge opened in the same year.

In 1993, Minato Mirai saw the opening of the Yokohama Landmark Tower, the second tallest building in Japan.

The 2002 FIFA World Cup final was held in June at the International Stadium Yokohama.

In 2009, the city marked the 150th anniversary of the opening of the port and the 120th anniversary of the commencement of the City Administration. An early part in the commemoration project incorporated the Fourth Tokyo International Conference on African Development(TICAD IV) which was held in Yokohama in May 2008.

In November 2010, Yokohama hosted the Asia-Pacific Economic Cooperation (APEC) meeting.

Historical population[edit]

Kanagawa Prefectural Office

Yokohama Station

Minato Mirai at dusk

Population

Year of census	Population	Rank among cities in Japan
1920	422,942	6th, behind Kobe, Kyoto, Nagoya, Osaka, and Tokyo
1925	405,888	6th
1930	620,306	6th
1935	704,290	6th
1940	968,091	5th, surpassing Kobe
1945	814,379	4th, the city government of Tokyo having been disbanded in 1943
1950	951,189	4th
1955	1,143,687	4th
1960	1,375,710	3rd, surpassing Kyoto
1965	1,788,915	3rd
1970	2,238,264	2nd, surpassing Nagoya
1975	2,621,771	2nd
1980	2,773,674	1st, surpassing Osaka[11]
1985	2,992,926	1st
1990	3,220,331	1st
1995	3,307,136	1st
2000	3,426,651	1st
2005	3,579,133	1st
2010	3,670,669	1st
2015	3,710,824	1st

Yokohama's foreign population of nearly 78,000 includes Chinese, Koreans, Filipinos, and Brazilians.^[12]

Climate[edit]

Yokohama features a humid subtropical climate (Köppen: Cfa) with hot and humid summers and chilly winters. Weatherwise, Yokohama has a mixed bag of rain, clouds and sun, although in Winter, it is surprisingly sunny, more so than Southern Spain. Winter temperatures rarely drop below freezing, while summer can get quite warm due to the effects of humidiy.^[13] The coldest temperature was on 24 January 1927 when −8.2 °C (17.2 °F) was reached, whilst the hottest day was 11 August 2013 at 37.4 °C (99.3 °F). The highest monthly rainfall has been in October 2004 with 761.5 millimetres (30.0 in), closely followed by July 1941 with 753.4 millimetres (29.66 in), whilst December and January have recorded no measurable precipitation three times each.

[hide]Climate data for Yokohama, Kanagawa (1981–2010 except for records)
Month	Jan	Feb	Mar	Apr	May	Jun	Jul	Aug	Sep	Oct	Nov	Dec	Year
Record high °C (°F)	20.8 (69.4)	24.8 (76.6)	24.5 (76.1)	28.7 (83.7)	31.1 (88)	35.5 (95.9)	36.9 (98.4)	37.4 (99.3)	36.2 (97.2)	30.9 (87.6)	26.2 (79.2)	23.5 (74.3)	37.4 (99.3)
Average high °C (°F)	9.9 (49.8)	10.3 (50.5)	13.2 (55.8)	18.5 (65.3)	22.4 (72.3)	24.9 (76.8)	28.7 (83.7)	30.6 (87.1)	26.7 (80.1)	21.5 (70.7)	16.7 (62.1)	12.4 (54.3)	19.7 (67.5)
Daily mean °C (°F)	5.9 (42.6)	6.2 (43.2)	9.1 (48.4)	14.2 (57.6)	18.3 (64.9)	21.3 (70.3)	25.0 (77)	26.7 (80.1)	23.3 (73.9)	18.0 (64.4)	13.0 (55.4)	8.5 (47.3)	15.8 (60.4)
Average low °C (°F)	2.3 (36.1)	2.6 (36.7)	5.3 (41.5)	10.4 (50.7)	15.0 (59)	18.6 (65.5)	22.4 (72.3)	24.0 (75.2)	20.6 (69.1)	15.0 (59)	9.6 (49.3)	4.9 (40.8)	12.5 (54.5)
Record low °C (°F)	−8.2 (17.2)	−6.8 (19.8)	−4.6 (23.7)	−0.5 (31.1)	3.6 (38.5)	9.2 (48.6)	13.3 (55.9)	15.5 (59.9)	11.2 (52.2)	2.2 (36)	−2.4 (27.7)	−5.6 (21.9)	−8.2 (17.2)
Average precipitation mm (inches)	58.9 (2.319)	67.5 (2.657)	140.7 (5.539)	144.1 (5.673)	152.2 (5.992)	190.4 (7.496)	168.9 (6.65)	165.0 (6.496)	233.8 (9.205)	205.5 (8.091)	107.0 (4.213)	54.8 (2.157)	1,688.8 (66.488)
Average snowfall cm (inches)	5 (2)	6 (2.4)	1 (0.4)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	0 (0)	12 (4.8)
Average precipitation days (≥ 0.5 mm)	6.0	6.7	11.8	11.1	11.5	13.6	11.7	8.7	12.7	11.5	8.3	5.5	119.1
Average snowy days	1.6	2.3	0.7	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.0	0.3	4.9
Average relative humidity (%)	53	54	60	65	70	78	78	76	76	71	64	56	67
Mean monthly sunshine hours	186.4	164.0	159.5	175.2	177.1	131.7	162.9	206.3	130.7	141.0	149.3	180.4	1,964.4
Source #1: [14]
Source #2: [15] (records)

Politics and government[edit]

The Yokohama Municipal Assembly consists of 92 members elected from a total of 18 Wards. The LDP has minority control with 30 seats with Democratic Party of Japan with a close 29. The mayor is Fumiko Hayashi, who succeeded Hiroshi Nakada in September 2009.

Wards[edit]

A map of Yokohama's wards

Yokohama has 18 wards (ku):

Aoba-ku (青葉区) Asahi-ku (旭区) Hodogaya-ku (保土ヶ谷区) Isogo-ku (磯子区) Izumi-ku (泉区) Kanagawa-ku (神奈川区) Kanazawa-ku (金沢区) Kōhoku-ku (港北区) Kōnan-ku (港南区)

Midori-ku (緑区) Minami-ku (南区) Naka-ku (中区) – administrative center Nishi-ku (西区) Sakae-ku (栄区) Seya-ku (瀬谷区) Totsuka-ku (戸塚区) Tsurumi-ku (鶴見区) Tsuzuki-ku (都筑区)

Economy[edit]

This section needs expansion. You can help by adding to it. (June 2008)

The city has a strong economic base, especially in the shipping, biotechnology, and semiconductor industries. Nissan moved its headquarters to Yokohama from Chūō, Tokyo in 2010.^[16]

Maritime Port[edit]

Yokohama is the world's 31st largest seaport in terms of total cargo volume, at 121,326 freight tons as of 2011, and is ranked 37th in terms of TEUs (Twenty-foot equivalent units).^[17]

In 2013 APM Terminals Yokohama facility was recognised as the most productive container terminal in the world averaging 163 crane moves per hour, per ship between the vessel's arrival and departure at the berth.^[18]

Transport[edit]

Yokohama is serviced by the Tōkaidō Shinkansen, a high-speed rail line with a stop at Shin-Yokohama Station. Yokohama Station is also a major station, with two million passengers daily. The Yokohama Municipal Subway provides metro services.

Railway stations[edit]

■ East Japan Railway Company

■ Tōkaidō Main Line

• – Yokohama – Totsuka –

■ Yokosuka Line

• – Yokohama – Hodogaya – Higashi-Totsuka – Totsuka –

■ Keihin-Tōhoku Line

• – Tsurumi – Shin-Koyasu – Higashi-Kanagawa – Yokohama

■ Negishi Line

• Yokohama – Sakuragichō – Kannai – Ishikawachō – Yamate – Negishi – Isogo – Shin-Sugita – Yōkōdai – Kōnandai – Hongōdai –

■ Yokohama Line

• Higashi-Kanagawa – Ōguchi – Kikuna – Shin-Yokohama – Kozukue – Kamoi – Nakayama – Tōkaichiba – Nagatsuta –

■ Nambu Line

• – Yakō –

■ Tsurumi Line

• Main Line : Tsurumi – Kokudō – Tsurumi-Ono – Bentembashi – Asano – Anzen –
• Umi-Shibaura Branch : Asano – Shin-Shibaura – Umi-Shibaura

■ Central Japan Railway Company

■ Tōkaidō Shinkansen

• – Shin-Yokohama –

■ Keikyu

■ Keikyu Main Line

• – Tsurumi-Ichiba – Keikyū Tsurumi – Kagetsuen-mae – Namamugi – Keikyū Shin-Koyasu – Koyasu – Kanagawa-Shinmachi – Naka-Kido – Kanagawa – Yokohama – Tobe – Hinodechō – Koganechō – Minami-Ōta – Idogaya – Gumyōji – Kami-Ōoka – Byōbugaura – Sugita – Keikyū Tomioka – Nōkendai – Kanazawa-Bunko – Kanazawa-Hakkei –

■ Keikyu Zushi Line

• Kanazawa-Hakkei – Mutsuura –

■ Tokyu Corporation

■ Tōyoko Line

• – Hiyoshi – Tsunashima – Ōkurayama – Kikuna – Myōrenji – Hakuraku – Higashi-Hakuraku – Tammachi – Yokohama

■ Meguro Line

• – Hiyoshi

■ Den-en-toshi Line

• – Tama-Plaza – Azamino – Eda – Ichigao – Fujigaoka – Aobadai – Tana – Nagatsuta –

■ Kodomonokuni Line

• Nagatsuta – Onda – Kodomonokuni

■ Sagami Railway

■ Sagami Railway Main Line

• Yokohama – Hiranumabashi – Nishi-Yokohama – Tennōchō – Hoshikawa – Wadamachi – Kamihoshikawa – Nishiya – Tsurugamine – Futamatagawa – Kibōgaoka – Mitsukyō– Seya –

■ Izumino Line

• Futamatagawa – Minami-Makigahara – Ryokuentoshi – Yayoidai – Izumino – Izumi-chūō – Yumegaoka

■ Yokohama Minatomirai Railway

■ Minatomirai Line

• Yokohama – Shin-Takashima – Minato Mirai – Bashamichi – Nihon-ōdōri – Motomachi-Chūkagai

■ Yokohama City Transportation Bureau

■ Blue Line

• – Shimoiida – Tateba – Nakada – Odoriba – Totsuka – Maioka – Shimonagaya – Kaminagaya – Kōnan-Chūō – Kami-Ōoka – Gumyōji – Maita – Yoshinochō – Bandōbashi – Isezakichōjamachi – Kannai – Sakuragichō – Takashimachō – Yokohama – Mitsuzawa-shimochō – Mitsuzawa-kamichō – Katakurachō – Kishine-kōen – Shin-Yokohama – Kita Shin-Yokohama – Nippa – Nakamachidai – Center Minami – Center Kita – Nakagawa – Azamino

■ Green Line

• Nakayama – Kawawachō – Tsuzuki-Fureai-no-Oka – Center Minami – Center Kita – Kita-Yamata – Higashi-Yamata – Takata – Hiyoshi-Honchō – Hiyoshi

■ Yokohama New Transit

■ Kanazawa Seaside Line

• Shin-Sugita – Nambu-Shijō – Torihama – Namiki-Kita – Namiki-Chūō – Sachiura – Sangyō-Shinkō-Center – Fukuura – Shidai-Igakubu – Hakkeijima – Uminokōen-Shibaguchi– Uminokōen-Minamiguchi – Nojimakōen – Kanazawa-Hakkei

Education[edit]

Public elementary and middle schools are operated by the city of Yokohama. There are nine public high schools which are operated by the Yokohama City Board of Education,^[19]and a number of public high schools which are operated by the Kanagawa Prefectural Board of Education. Yokohama National University is a leading university in Yokohama which is also one of the highest ranking national universities in Japan.

Sports[edit]

Yokohama Stadium

• Soccer: Yokohama F. Marinos (J.League Division 1), Yokohama FC (J.League Division 2), YSCC (J.League Division 3)
• Baseball: Yokohama DeNA BayStars
• Velodrome: Kagetsu-en Velodrome

Places of interest[edit]

Yokohama Marine Tower

The historic downtown port district, location of the first foreign settlement, is known as Kannai. Next to the waterfront Yamashita Park is the museum ship, Hikawa Maru, and the Yokohama Marine Tower, the tallest inland lighthouse in the world.^[20] Further inland lies Yokohama Chinatown, the largest Chinatown in Japan and one of the largest in the world. Nearby is Yokohama Stadium, the Yokohama Silk Museum, and the Yokohama Doll Museum.^[21] The Isezakichō and Noge areas offer many colourful shops and bars that, with their restaurants and stores catering to residents from China, Thailand, South Korea, and other countries, have an increasingly international flavour.

The small but fashionable Motomachi shopping area leads up to Yamate, or "The Bluff" as it used to be known, a 19th/early 20th century Westerners' settlement overlooking the harbour, scattered with foreigners' mansions. A foreigners' cemetery and the Harbour View Park (港の見える丘公園Minato no mieru oka kōen) is in the area. Within the park are a rose garden and the Kanagawa Museum of Modern Literature.

There are various points of interest in the futuristic Minato Mirai 21 harbourside redevelopment. The highlights are the Landmark Tower which was the tallest building in Japan (until surpassed in 2014 by the Abeno Harukas building in Osaka), Queen's Square Yokohama (a shopping mall) and the Cosmo Clock 21, which was the tallest Ferris wheel in the world when it was built in 1989 and which also doubles as "the world's biggest clock".

The Shin-Yokohama district, where the Shinkansen station is located, is some distance away from the harbour area, and features the 17,000 capacity Yokohama Arena, the Shin-Yokohama Raumen Museum and Nissan Stadium, known as the International Stadium Yokohama when it was the setting for the final for the 2002 FIFA World Cup.

The city is home to the Central League baseball team, the Yokohama BayStars, and the soccer teams, Yokohama F. Marinos and Yokohama F.C.

Sankei-en is a traditional Japanese-style garden in Naka Ward.^[22] Designed by businessman Tomitaro Hara, it contains seventeen old buildings brought from all over Japan, ten of which have been declared Important National Cultural Properties.^[22]

Among the other attractions are various festivals and events.^[23]

International relations[edit]

Yokohama Chinatown

See also: List of twin towns and sister cities in Japan

Yokohama has sister-city relationships with eight cities worldwide.^[24]

•  Cebu City, Philippines
•  Constanța, Romania
•  Lyon, France^[25]
•  Manila, Philippines
•  Mumbai, India
•  Odessa, Ukraine
•  San Diego, United States
•  Shanghai, People's Republic of China
•  Frankfurt, Germany
•  Abidjan, Ivory Coast
•  Vancouver, British Columbia, Canada^[26]

In fiction[edit]

This section appears to contain trivial, minor, or unrelated references to popular culture. Please reorganize this content to explain the subject's impact on popular culture rather than simply listing appearances; add references to reliable sources if possible. Unsourced material may be challenged and removed. (August 2017)

This section does not cite any sources. Please help improve this section by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (August 2017) (Learn how and when to remove this template message)

• Yukio Mishima's novel The Sailor Who Fell from Grace with the Sea is set mainly in Yokohama. Mishima describes the city's port and its houses, and the Western influences that shaped them.
• From up on Poppy Hill is a 2011 Studio Ghibli animated drama film directed by Gorō Miyazaki set in the Yamate district of Yokohama. The film is based on the serialized Japanese comic book of the same name.
• The main setting of James Clavell's book Gai-Jin is in historical Yokohama.
• Some of the events of Hitoshi Ashinano's manga Yokohama Kaidashi Kikō unfold in Yokohama and its surrounding areas.
• Aya Fuse lives in the futuristic Yokohama in Scott Westerfeld's novel Extras.
• Anne McCaffrey's Dragonriders of Pern book series involves a spaceship named the Yokohama.
• One of the Pretty Cure crossover movies takes place in Yokohama. In the fourth movie of the series, Pretty Cure All Stars New Stage: Friends of the Future, the Pretty Cure appear standing on top of the Cosmo Clock 21 in Minato Mirai.
• The main setting of the Japanese visual novel series Muv-Luv, first a school and then, in an alternate history, a military base is built in Yokohama with the objective of carrying out the Alternative IV Plan meant to save humanity.
• In Command and Conquer: Red Alert 3, Yokohama is under siege by the Soviet Union and Allied Nations to stop the Empire of The Rising Sun. The player must defend Yokohama and then lead a counterattack as the Empire.
• It is the main port used in Japan in Jules Verne's Around the World in Eighty Days.
• It is one of the area where players race in the arcade Wangan Midnight Maximum Tune.
• The manga Bungo Stray Dogs is set in Yokohama.
• The Japanese mixed-media project Hamatora takes place in Yokohama.
• The final battle in Godzilla, Mothra and King Ghidorah: Giant Monsters All-Out Attack takes place in Yokohama.